公关1号位，又上热搜。
放心，这次不是百度公关，但也不是一点关系没有。
8 月 22 日上午，极越公关负责人徐继业在朋友圈炮轰小米亏钱卖车是倾销，称雷军“最恶劣的商人本质”。
图片来自鞭牛士
据悉，徐继业此番言论与小米最新发布的财报有关。8月21日晚间，小米集团发布的2024年第二季度财报显示，小米集团第二季度总收入约888.88亿元，同比增长32%；智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆，净亏损18亿元，以此推算，小米SU7的单车亏损额超6万元。
很快，“极越公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”消息就冲上了热搜。
社交舆论层面，什么样的声音都有，也并不全是小米和雷军的粉丝。此时，事态倒是还好，公司打架，哪怕是公关1号位发言不当，也只被当做是为获取流量的“碰瓷”之举。
几乎没人忍心去怪一个“敬业”的人，但几乎人人都可以去批评一个“不专业”的人。即使评论者本人并不在行业内。
网友1：有些厂商急了很正常，但是急了不能降智，特别是公关这个行业，一不了解市场，二不了解生产那出来说啥啊？只能是丢人。
网友2：这都快进到要泼妇骂街了？公关负责人不灭火反而拱火？不会是想蹭一波小米热度刷波存在感吧，黑红也是红呗
网友3：@极越 还是喜欢你桀骜不驯的样子，别怂，硬刚到底，正面怼@小米公司
网友4：终于有人说实话了 雷军都快成圣人了
网友5：吉利家的，正常操作，极氪也不是在小米没发布前蹭嘛。
而徐继业本人在应对媒体的求证时则表示：“朋友圈主要是针对朋友，发表一些个人的观点，仅限在朋友圈中，具体就不证实或者证伪了。”
这个回应，不仅不够专业，也不够讨喜。就算拿着放大镜，360度仔细打量，都看不出一点优点。
不够专业，是徐继业作为一个媒体公关老江湖不应该、不至于讲出个人观点不代表公司立场诸如此类的话语。
公开资料显示，徐继业毕业于北京大学光华管理学院营销系本科，此后获得新加坡国立大学商学院营销系硕士学位。历任21世纪经济报道记者；21世纪商业评论创刊团队、版块主任；百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理；2024年加加盟百度和吉利共同打造的汽车品牌极越，担任公关负责人。
虽然目前不是百度公关，但多少有点百度公关的影子。一方面曾经任职百度公关高级总监，另一方面则是目前任职的极越汽车是百度和吉利共同投资的。
不够讨喜，是徐继业在玩一种把观众当傻子的游戏，用一种甚至可以说是很绿茶的姿态在做一种很新的公关。
绿茶经典发言：
我xxx，姐姐，不会介意吧？
对不起，我真的不知道会这样啊？
但天下苦绿茶久矣。人均鉴茶高手，才不惯你这毛病。
结局是，徐继业联系各方“求媒体兄弟们给小米带个话，我已经使出洪荒之力在降低这个事影响力了，求放过。”
此处如果主打一个敢作敢当，坚定立场，继续炮轰，也能收获一批拥趸，能不能转化成销量再说，起码认你是个爷们。
但求饶，气势就软了。看不惯雷军圣人的人没有了嘴替，眼看抓马剧情来了旋即又飞走了的媒体没有了素材。明面支持的人，背地等着拱火的人，叹一口自己的气，也怪人不争气。
连拿好武器、做好战斗准备的人，也瞬间偃旗息鼓。在热点速生速朽的移动互联网时代，一切都像没有发生过。只有徐继业内部被批评、被处分了。
徐继业被极越汽车 CEO 夏一平内部通报处罚
但公关圈类似事情屡次发生，还是有一些问题，值得我们讨论讨论。
媒体转公关行不行？
甲方很喜欢找经验丰富的媒体老师作为自己的公关1号位，媒体从业者也把去甲方养老视为美满归宿，但媒体经验丰富的公关在社交媒体上频频翻车，让甲方以及为甲方干着急的其他甲方PR开始思考一个问题：媒体老师适不适合做公关？媒体和公关之间是不是有一道隐形的鸿沟难以逾越？
媒体人往往比较自我，看别人的东西总容易觉得不够好，表现出来就是很爱指指点点，眼里容不下一点沙子。不够自我的人，不适合做媒体。太自我的人，也不适合做媒体，适合做自媒体。
公关最好是沉默，沉默是一种不容易出错的得体。淡人天生适合做这样的幕后工作。0存在感最好，有存在感的时候往往都是有问题的时候，公关就像公司里的风控部门，只是控制的是舆论风险。
回到前面的问题，看看媒体上那些伪装成行业观察的品牌商稿就知道“当然不是”。
不仅从技术上完全可以实现，公关需要更加仔细地考虑：
站在谁的角度说，出发点可以是行业，是社会，是大众，落脚点是自己，暴露太早会死在片头曲；不要企图一击制胜，用充足的素材和反转为自己留足够多的后手；多琢磨琢磨话术，多想想相关利益方可能有的联想、情绪和行动，尽量滴水不漏……因为公关人的屁股是坐定了的，所有面向受众的沟通都是要服务甲方的。
媒体可以稍微放松甚至是放肆一点。受众对于媒体的期待或媒体职责当中本身就有“铁肩担道义，妙手著文章”。说白了，媒体大概率不会在“骂人”这件事上跌倒，谁都不是没有瑕疵的圣人，要注意的反而是“夸人”不要被识别成是“捧臭脚”，一旦打上没有风骨、没有立场的标签，这才算是完了。
从传播环境来看，媒体公关甚至可以不那么泾渭分明。企业自媒体做得好的，甚至可以变成有影响力的行业媒体——用的就是媒体做内容的方式。
全球最大的电子元器件供应商艾睿电子，2014年，通过对一系列网站和媒体的并购成立了AspenCore，分享电子行业的新闻动态、行业趋势、最新技术和权威解读，提供专栏文章、播客、媒体出版、行业峰会等多种内容形式。AspenCore对自己的定义就是“电子行业的记录之声”（The voice of record for the electronics industry）。
总结就是，公关不要随便骂人，做个淡人；媒体不要随便夸人，做个有品味的人。
“黑红”是不是红？
徐继业是媒体公关的老江湖，我们完全可以说他脱离市场一线、业务生疏，最终导致了这次翻车，但不能否认那一颗碰瓷小米蹭雷军流量的赤诚之心。
事实上，某种程度上说他和极越也成功了。
没有这次翻车，极越只是新能源势力中名不见经传的一只。
根据哈佛大学心理学家乔治·米勒博士研究发现，消费者的心智不能同时拥有七个以上的单位，换句话说，消费者只能为每个品类留下七个品牌空间，甚至更少。
随着蛋糕不够分，我们会发现消费者记住品牌的数量更少，可能只有2-3个，甚至只能记住一个。真正纯血的新能源汽车品牌，只剩下蔚小理。
起了个大早、又赶了个晚集的极越要突破的，不只是外面的市场，还有吉利集团内部的激烈竞争。
极越汽车实际上是百度集度汽车的延续。集度汽车原本是由百度控股、吉利参股的公司，专注于智能汽车的研发和生产。但由于汽车生产资质的问题，吉利和百度调整了合作模式，成立了新的杭州极与越汽车科技有限公司，由吉利控股，百度参股，从而解决了生产资质的问题。集度汽车的角色转变为技术方案供应商，专注于技术研发和产品定义，而极越则成为实际的汽车品牌，负责生产、销售和市场营销等。
在这种合作模式下，极越逐渐成为百度所服务汽车品牌中的一员，慢慢褪去其对于百度的特殊意义，不仅不再以集度之名享受百度集万千宠爱于一身的“独生子”待遇，还将以新名字极越向拥有全球最多的乘用车子品牌的吉利集团争取更多资源谋发展。
要知道，吉利旗下光新能源品牌就有极氪、银河、几何、极星、睿蓝等，内部早已习惯“多生孩子好打架”这一模式。
“黑红”是不是红？
黑红怎么就不是红呢？黑是主观的立场问题，价值观随着时过境迁会变化，即使是坏表，一天也能走对两次；红是客观的流量表现，知名度、关注度是可以量化成数据去要资源的。
“世人笑我太疯癫，我笑世人看不穿”。
以弱示强的传播怎么做？
有媒体分析，徐继业是走了一招“弱传播”，结果走歪了。
厦门大学新闻传播学院的教授邹振东结合自身所学所教以及研究，在其书《弱传播》中向我们展示了一个看似虚拟却存在的世界——舆论界的弱传播现象。
简单来说就是，现实中的强势群体就是舆论中的弱势群体。舆论的世界是一个弱传播的世界，在这个世界里，物竞天择，弱者生存。
比如明星对素人，企业对个体，领导对下属，都是现实中的强者与舆论上的弱者的结对。
作为一个市场排名靠后、品牌认知模糊的后进生选手，极越“发起对大品牌的进攻”的公关思路是对的，但操作技术是有问题的。
弱传播有效通常是：权力弱、没资源但是有道理；没名气但是有实力……最终被现实中的强者欺负了这样才能引发受众带入自己怀才不遇，被坏人（领导同事）欺负，而不是“我弱我有理”。
以最近很火的《黑神话：悟空》为例，假设主创冯杨二人作为从大厂出来的初创团队被大厂欺负，导致一部好作品无人问津或被封杀，发起弱传播，这样的叙事还是大家爱看的，会揭竿而起的。
弱传播本质不是，“谁弱谁有理”，而是谁有理但刚好又弱，由于位置、资源、年龄问题暂时发挥不出来，需要一个出口。
在极越汽车这个案例中，极越其实是大而弱，看起来默默无闻的极越汽车背靠百度和吉利两棵大树，很容易让人联想到那些背靠大树乘凉、占着茅坑不拉XX的老资历。这本身就是非常危险的。
媒体出身的公关负责人徐继业，真这么能写，其立场就应该是以理中客姿态，从行业健康发展的角度，站在一票名气上（有产品实力，但不会营销自己）和资源上（没办法跟进价格战）的相对弱者角度发言，看起来是为了规避把玩家们都拖入新能源版“百团大战”的泥沼中，实在也是给自己争取了一点权益。哪怕是请人代为操刀呢。
