铁路 作为国家基础性、战略性、先导性重大基础设施，既是重大民生工程，也是综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。

       经过1997-2007年间的六次大提速，铁路运输能力全面提升，让中国步入了高铁时代。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，我国【高铁运营里程】超过4万公里，稳居世界第一。

       高铁对【百万人口以上城市】覆盖率超95%。发达的铁路网构筑了【畅连东西】【沟通南北】的钢铁脊梁，为经济社会持续健康发展提供了坚实铁路保障。

「高铁媒体」是伴随我国高铁建设不断发展而成长壮大的媒体行业，随着高铁旅客数量持续增加，基础设施日益完善，借助高铁平台进行广告宣传，日益受到行业客户青睐，由此带动高铁媒体行业快速发展。

 高铁媒体形态基本成熟，车站、列车 是媒体分布的主要场景。

     车站、列车媒体又分为 静态/数字/车身/车内 媒体不同小类，不同的媒体特性可满足广告主不同的发布需求。

根据国家市场监督总局数据，预计2021年全年我国广告市场规模将突破1万亿大关。

根据CODC数据，户外广告花费/火车站高铁媒体广告花费 呈现增长态势：

2021年全国户外广告投放刊例花费约为1781亿元，刊例花费同比增长20%;

受益于铁路客流恢复，2021年全年火车/高铁站媒体户外广告投放刊例花费约为139.79亿元，刊例花费同比增长46%。凭借受众契合、场景契合、高峰重叠、渠道兼顾、人群广泛等特质，【酒类】【娱乐休闲】【建材】【家居用品】【家电】等行业 对 高铁媒体有 稳定的投放偏好。

       2022年315晚会中，曝光了直播打赏骗局，翡翠直播的江湖骗术，被操纵的口碑，免费WiFi藏着什么样的陷阱，“土坑”酸菜，变味的粉条，软件下载被强制“搭车”等10多类问题。互联网异常流量，数据操控误导消费者造成线上平台公信力严重下降。

经历疫情后，民众对具备权威度 / 公信力的【主流大众媒体】信息发布需求上升。主流大众媒体依然是信息正餐。后疫情时代，大众线下活动逐渐恢复，户外媒体的触达份额也迎来显著回归。

线下场景依托公共场所存在，往往背靠官方机构，场景流量可证实，典型代表如【高铁场景】，运力有铁路部门和国家部委佐证，海量真实客流让高铁媒体具备超高覆盖人次，作为【真流量】媒体场景，媒体价值更凸显。 

依附于不同空间场所存，在让户外媒体自带“场景”属性。

场景价值往往决定了媒体价值基本面，城际间出行场景，与国家交通建设同频共振，正迎来属于自己的黄金时代。

      新消费时代，受众多元&多线分布，需要兼顾【全面&纵深】的媒介来传播渗透。

  以高铁为代表的城际间出行场景媒体，凭借网络广，纵深强的交通覆盖优势 成为新消费时代 触达各年龄段人群的优质平台。

      疫情暂时禁锢了人们的脚步，但人民对美好生活的向往从未停止，老百姓的旅行计划只是被迫延后，并非彻底搁置。长期居家时光，更激发了大众对大好河山的向往。

 疫后加速拓客展业很重要，疫情期间积攒的大量商务差旅需求将迎来集中释放；商务差旅【更短途&更下沉】。

内外环境影响下，省内短途和前往下沉市场的差旅出行可能增多，网络畅联通达&出行舒适快捷，让【火车/高铁】成为商务人士差旅首选。

受疫情冲击，大众对于参加长途旅游更谨慎。更多人希望利用周末、小长假或其他碎片化时间就近出游，放松身心。

       以城市及其周边为主，车程3-4小时，假期2-3天，满足城市消费群体【短期 / 近郊 / 高频】休闲需求的“微度假”成为疫情防控常态化背景下，引领旅游业态升级的新时尚。

      后疫情时代「出行半径收窄」仍将维持，对于具有中短途出行优势的「高铁场景媒体」显著利好。

建设“交通强国”的国家战略，让【城际间出行场景】迎来属于自己的黄金时代。伴随高铁的发展建设，【高铁场景媒体】也以破浪之势乘风生长，媒体价值日益受到客户青睐，在户外生态格局中的地位也愈发凸显，并将继续成为新消费趋势下面向新人群开展品牌营销的【优质传播渠道】。

短期看：短暂抑制过后，无论旅游出行还是商务差旅都将迎来显著释放；出行半径收窄态势仍将维持，对于中短距离出行优势明显的高铁场景是显著利好；

长期看：轨道上的交通圈加速发展，城际间出行即将迎来“高铁自由”，必将推动高铁场景媒体的地位和价值进一步提升。

      未来，在数字经济的浪潮下，户外媒体也将迎来【数智化新时代】。高铁媒体行业也不例外，企业数智化实力与能力或将成为影响行业竞争格局的关键要素。

    未来趋势 未完待续